¿Estado de derecho?

Los ciudadanos sabemos bien que las normas cuando se incumplen traen consigo una penalización. Si dejas el coche en doble fila puede pasar el cochecito multon y hacerte una bonita foto que luego se convertirá en una multita, si aparcas donde no debes sabemos puede venir la grúa y llevarse tu coche, estorbe o no, con el consiguiente castigo económico, si engañas o simplemente te equivocas a la hora de hacer la declaración de Renta pueden pasarte dos cosas una paralela que te ilustre sobre que errores cometiste o si la cosa es más grave una citación para que un inspector te explique algún olvido que han detectado o  te pida explicaciones de por qué en la casilla x pusiste, o no, la catidad z. Si no pagas cuando debes los impuestos también sabemos que luego viene una cartita con recargo el cual te tocara pagar incluso si estuviste en una UVI el ultimo año porque la respuesta seria que hay unos medios de pago puestos a tu disposición que posibilitan que pase lo que pase cuando toca el Ayuntamiento pueda cobrarte el impuesto que corresponda sin necesidad de que acudas a una ventanilla bancaria a pagar en unas fechas concretas en las que no has podido. Todos conocemos las consecuencias de incumplir las normas, eso sí, claro está,  si te pillan que alguna vez puede ser que no te pillen y te creas el más listo de la clase.

Hace ya algunos días, mediados de enero, aparecieron por el barrio, concretamente en zonas adyacentes a la calle Rosellón, unas señales advirtiendo de  que existía una zona vigilada en un radio de 500 metros siendo la causa de estas nuevas señales las cámaras que “vigilan” la entrada a la zona peatonal por Ramon Berenguer y Puig I Cadafalch. Esas señales no se han puesto porque alguien pensó que los vecinos debíamos saber que existían unas cámaras que gravaban imágenes  del espacio público, se han puesto porque la ley indica claramente que debe ser así siendo de obligado cumplimiento la “publicidad” del hecho.

Si habéis llegado hasta aquí podréis pensar pues no sé lo que quieres decir ya se está cumpliendo escrupulosamente la ley al poner la señales, efectivamente pero si esas cámaras llevan 4/5 años porque ahora también sería una buena pregunta en la que respuesta lógica seria, ahora es cuando se empiezan a gravar imágenes y se inicio el periodo para su legalización que indica eso precisamente, que debe ser público y notorio, publicidad, que hay cámaras gravando en un perímetro tal, bueno vale casi me habéis convencido, pero que pasaría si la anterior regidora hubiese plasmado en un documento público que en noviembre del 2009 SI SE estaban gravando imágenes, bueno,bueno,bueno la situación empieza a dar un brusco cambio.

La administración, ni  los cargos electos, ni los funcionarios municipales, sean técnicos o no, no pueden estar por encima de la ley. Nadie lo está en un estado de derecho como el nuestro por lo que alguien del departamento de movilidad, su cap por ejemplo, debería empezar a explicar muchas cosas. La primera y primordial es que antes o ahora se está mintiendo, si en el 2009 se estaban gravando imágenes porque no estaba legalizada la cámara, si por el contrario no se estaba gravando  porque estaba la cámara y sobre todo porque en los papeles oficiales se decía que si.

Como otras tantas veces nadie hará nada, total para que si hagan lo que hagan nadie les “mete mano”

Una mala experiencia

El transporte público dicen que funciona bien, eso creía hasta ayer que precisamente por esa creencia cometí el error de cogerlo para ir a un sitio concreto de la parte alta de la ciudad a una hora de esas que dicen punta, 8,37 horas concretamente , línea 1 , parada Rosellón. La primera sorpresa que me encuentro es el coste, quien lo coge ocasionalmente lo sablan al tener que pagar una tarifa importante en euros por un viaje en autobús. En vez de pensar que deben atraer viajeros nuevos, les penalizan porque cogen el autobús ocasionalmente.

Segunda sorpresa en el autobús viajan niños muy pequeños, 7/8/9/10  años sin acompañantes por tanto solo aunque alrededor del grande que no creo pasaba de 12 años. La sorpresa no lo es tal porque conocía que hay niños que deben acudir a colegios que le pueden pillar lejos por falta de plazas en las del barrio pero verlos solos cogiendo el autobús es algo que no me esperaba. Efectivamente peor es ir andando, unos se bajaron en el colegio de las monjas y otros en la parada de Euskadi, pero como decía una cosa es conocer ese problema y otra cosa bien distinta verlos solos. Total unos 10/12 niños y alguna madre 4/5

Tercera sorpresa, los trabajadores de una empresa que se bajan en la parada del cementerio,  23 conté cuando se bajaron, por lo que ya vamos por 40 pasajeros, sin contar a los que desplazan al hospital 10 ó 12 más, a  la mujer con el carrito, los que van otros destinos y algún ocasional como yo que hace verdaderamente complicado escuchar a la conductora que en cada parada tenía que decir eso de , por favor pasen hacia el fondo, como si eso fuera tan fácil al bajar en las paradas un par de personas en el mejor de los casos subiendo 5/6.

Conductor que no sé si por el peso, por el retraso que acumulaba o por falta de experiencia conducía de forma que más parecía llevar una barca en  aguas un poco picadas, que por un circuito urbano. Circuito que por cierto se hace un poco pesado porque la vuelta que da no es  un dulce paseo, sobre todo si como contaba el viaje se hace en una condiciones de marejada en un habitáculo donde no caben más sardinas.

Lo tengo claro, la próxima vez lo de utilizar el transporte público ni de coña. No me quedara más remedio que ir en transporte privado que es más barato, lo de los 2 euros es una pasada, más rápido, da una vuelta innecesaria  y más cómodo. Lo de la contaminación y otros bla,bla,bla de los defensores del transporte público decirles que vale puede hasta que tengan razón, aunque  en esas condiciones yo no juego.  

Ayer fue jueves

En la mañana de ayer unos operarios sedispusieron a arreglar el grandísimo error de la legalización del aparcamiento encima de la acera,  que os mostré en este bloc el pasado miércoles , por parte de los servicios de movilidad del departamento de vía pública como bien podéis ver en la foto de la izquierda, se dice rápido LEGALIZACION por parte de la autoridad de un aparcamiento encima de la acera, pero bueno al final los ojos se acostumbran a casi todo.

Al que ha,  a la que ha, actuado con una rapidez a la que no estábamos acostumbrados indicarle que  aplaudo la rapidez de reflejos o dicho en clave política su cintura a la hora de pegar un puñetazo en la mesa y desautorizar al “técnico” que erro en su trabajo aunque la cosa no creo pueda quedar solo en tapar la pintura y reubicar al coche en un sitio en el que no moleste. En primer lugar hay que decir que aunque existe una empresa que tiene contratado el mantenimiento de este tipo de actuaciones, señalización horizontal, pintar la calzada con esa pintura amarilla que delimita el aparcamiento reservado, ese operario que coloca la señalización vertical, la señal, supuestamente no tiene ningún sobrecoste indicar que ojo, hay una segunda lectura que a lo mejor no se explica. Esa empresa tiene por contrato una cantidad de actuaciones limites firmadas por lo que si una y otra vez por errores o caprichos de alguien hay que pintar y pintar, colocar y colocar más y más señales puede ser que a final de año supere las actuación firmadas y por tanto un sobrecoste económico al YA PAGADO por superación en la cifra máxima firmada de actuaciones anuales, indico lo de caprichos porque hay otro aparcamiento de ese mismo tipo aunque con un cierta trampa legal supuestamente en el que ya le han reubicado 3 veces con el consiguiente gasto de pintura y señales, una en Vitoria cerca de Nápoles, otra en Vitoria justo enfrente de del sitio indicado ayer y de momento, no se si la ultima, en San Juan Bosco para que una cosa pequeña y más que fea, aparque cerquita de su casa con sospechosa trampa legal incluida supuestamente por supuesto , aunque esa es otra historia.

Del técnico causante del gravisimo error, simplemente preguntar, seguirá calentito en invierno y fresquito en verano o se le dirá con la suficiente firmeza que merece su actuación.  Errores de ese tipo ni uno más Señor X ,  porque eso cuesta dinero del contribuyente y si usted trabaja por rutina no mirando a fondo sus decisiones por una supuesta desidia mejor empieza a pensar que aquí no se puede trabajar por inercia, hay que tocar calle para saber si su dibujo es correcto o no, si su decisión requiere una visita al sitio en el que usted coloca unas señales que como en este caso por no visitarla puede crear un coste económico. Por último decir que si año tras año las actuaciones de esta empresa bajan, la concesión también por lo que ojo con el dinero público. Los recorte pueden venir incluso por un buen trabajo de los profesionales de la casa y este puede ser un buen ejemplo.

Por ultimo indicar que siento el viaje en balde de los políticos de Lepe que habían ya iniciado el viaje para ver otras opciones en materia de movilidad a implantar en su municipio, lo siento espero que alguien les haya comunicado que el experimento no cuajo.

Mañana es jueves

Es sabido que en Cerdanyola en muchísimos sitios está permitido la invasión de la acera por parte de los coches, es sabido que los policías locales según en qué sitio se encuentren miran para otro lado o simplemente pasan por alto esa práctica que en cualquier otro lugar es perseguida sin piedad y en otras permitida por los siglos de los siglos, siendo algunas calles del barrio ejemplos clarísimos de lo que no debe permitirse, pero bueno como bien dicen los “enteraos” en movilidad , haber quien es el que le pone el cascabel al gato y osa quitar los coches de encima de la acera.

Lo que ya no es tan normal es que esa ilegalidad de aparcar encima de la acera quitando espacio al peatón sea LEGALIZADA por el ayuntamiento. En el momento en que es legalizada esa práctica por el departamento de movilidad del Ayuntamiento  empiezo a pensar que alguien esta volviéndose loco. En primera instancia yo desde luego de tener que ver como un técnico, por ser amable porque pondría un inepto con cargo y sueldo, LEGALIZA con todas sus armas legales el APARCAMIENTO ENCIMA DE LA ACERA, señalizacion vertical y horizontal como mandan las normas.

En cualquier país “normal” no dudaría ni un segundo más en su puesto, en este y concretamente en esta ciudad no solo seguirá, con toda probabilidad seguirá dictando dogmas de fe sobre el buen entendimiento entre peatón y coche. Si existiesen los premios a los técnicos en movilidad, con menos luces de todo el mundo mundial,  sin ninguna duda el causante de tal desastre legal se llevaría el primer premio, creedme si os digo que siento pasarme con el pero es que la cosa tiene bemoles. Permitir desde VIA PUBLICA que un coche este legalmente encima de la acera es un error de tal magnitud que mejor lo dejo no sea se me calienten los dedos y cometa algún error catalogando al señor cap de movilidad del departamento de la plaza Granollers.

No me creo que nadie se haya dado cuenta , si es así, es que ya incluso nosotros tragamos y tragamos con todo lo que venga de la superioridad, así nos va .   

Mañana es jueves

Las aceras teóricamente son el camino por donde pueden transitar los peatones sin contratiempos, lamentablemente eso es la teoría ya que han sido abandonadas a su suerte. En muchas de ellas es difícil no encontrase con caquitas de perros, con los panot que se mueven o mal niveladas en las que cuando llueve, en algunas, hay que hacer trasvases de una parte a otra para no caer en charcos, las rotas por los arboles son un tópico en la ciudad solo hay que fijarse, por ejemplo, en la entrada la ciudad por el Cami del Mig, las ocupadas por las motos o camiones, no exagero, que aparcan porque no hay aparcamiento cerca para “aliviar” en lo posible la carga del conductor a la hora de transportar la mercancía a su destino, los mecánicos que creen que tener un vado es sinónimo de poder hacer lo que le venga en gana en “su acera”, sin contar que algunas hace años no ven otra agua que no sea la de la lluvia completando así el cambiante salto de obstáculos que el peatón debe sortear cada día al salir de casa e intentar andar hacia algún lado u otro por la acera. En definitiva son un espacio público que se ha convertido en tierra de nadie y a su vez de todos, peatones, conductores, perritos, camioneros, mecánicos y todo bicho viviente que considera es un espacio donde puede imponer su ley de la selva particular.

Encima debemos soportar que la propia administración tolere ciertos olvidos u errores. Durante una semana de viernes a sábado del la semana siguiente, estas vallas que podéis ver estuvieron “colocadas” en algunas esquinas del barrio de Cerdanyola no sabiendo cual fue su utilidad en caso de que fuera alguna, me da la sensación que alguien cometió un error ,que yo sepa no hubo carrera que necesitase el corte de trafico aunque me puedo equivocar, pero seguro, seguro que lo que no es de recibo es que estén una semana estorbando sin que nadie se de cuenta o si se dieron y no actuaron subsidiariamente en caso de que fuese una empresa externa, no lo se aunque si se una cosa debemos exigir. Debemos exigir recuperar esa acera para el peatón que no debe estar pendiente de no meter un pie en uno de esos espacios en los que antes había un árbol, de no torcernos un tobillo en esas aceras rompe tobillos que haberlas hailas, de no meterse un tubo en un ojo por las obras en algunas fachadas en las que te das de bruces con el andamio al no estar rodeado de un perímetro vallado, por no tropezar con esas tómbolas de bolitas y demás que algunos comercios ponen en “su puerta” para atraer la curiosidad caprichosa de los niños pequeños, del caballito , del cochecito y del avión  que pululan a las puertas de todo tipo de comercios, por algunos listos que ponen su paradeta a la puerta de la frutería, por, por ,por. Tampoco sería mala idea que encima no tuviéramos que taparnos la nariz cuando pasamos cerca de un contenedor, eso ya seria de nota pero eso es otra historia.

Hoy es miércoles

En la ciudad conviven los barrios “nuevos” con los de toda la “vida”, los de toda la vida tienen carencias importantes porque se hicieron como se hicieron, sin servicios, calles con miseras aceras , sin ningún tipo de previsión previa urbanísticamente hablando, pero esta foto está tomada en uno de los nuevos a pocos metros de un cosa que llaman “espacio para la sostenibilidad” . Para mí que lo sostenible está de moda dejando al margen la sostenibilidad de los peatones y personas con movilidad reducida

Hoy es miércoles

Hace ya tiempo  que las marquesinas se sitúan donde algún “iluminado” decide y no donde el sentido común indica, la última decisión del “iluminado” es situar la de  “la empresa casas” en el peor sitio de la parte baja del parque de Cerdanyola. Como podréis verificar por la fotografía una vez este construida los peatones lo tienen mal, las personas que lleven un carrito lo tienen mal pero las personas con movilidad reducida que deban ir en silla de ruedas lo tienen imposible. No me imagino quien firmo el permiso, pero sea quien sea no puede seguir un momento más en su puesto.

Por cierto, la movilidad es el arte de saber conjugar los intereses de los peatones y del coche, aunque alguno se le olvida la segunda parte trasmitiendo erróneamente  que la movilidad es el transporte público y lo peatones dejando al margen, en su discurso, siempre al coche y ahora también a las personas con movilidad reducida, pero como digo algunas  veces,  esa es otra historia